中船七O八所消息，4月27日，七O八所接湖北省招標(biāo)股份有限公司通知，成功中標(biāo)長江航道局13800方自航耙吸挖泥船建造項(xiàng)目設(shè)計(jì)。這也是自長江航道局與七O八所數(shù)十載精誠合作以來，七O八所為適應(yīng)長江深水航道、港口疏浚需求和作業(yè)特性，而優(yōu)化開發(fā)的又一扛鼎之作。

　　13800方自航耙吸挖泥船是長江深水航道建設(shè)工程最大的耙吸挖泥船，是保障該“黃金水域”航運(yùn)能力的重點(diǎn)疏浚裝備，將是長江航道局綜合能力最強(qiáng)的耙吸挖泥船。船舶建成后主要用于長江南京以下12.5米深水航道的維護(hù)疏浚，必要時(shí)兼顧長江口深水航道應(yīng)急疏浚任務(wù)。投資估算約6.2億元。

　　該船疏浚作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、設(shè)計(jì)限制要求高，采用疏浚土質(zhì)適應(yīng)性更強(qiáng)的“一拖二”動(dòng)力配置系統(tǒng)、雙耙管作業(yè)、配設(shè)雙水下泵和雙艙內(nèi)泵，泥艙艙容達(dá)13800立方，尤其適用于長江下游、中國沿海港口的航道疏浚、維護(hù)及吹填工程，同時(shí)還可兼顧近海取砂等施工作業(yè)。

　　該項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案凝聚了設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)辛勤的汗水和智慧，大家在充分調(diào)研了長江航道疏浚水域特點(diǎn)、地質(zhì)要求、疏浚工程需求等方面特殊要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合七O八所在耙吸挖泥船領(lǐng)域積淀的寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)船型選擇、功能定位、主要系統(tǒng)配置等進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)分析論證，精準(zhǔn)把控了全船和關(guān)鍵系統(tǒng)的技術(shù)形態(tài)，精心規(guī)劃、匠心設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用了大型耙吸挖泥船高適應(yīng)性、高效率的先進(jìn)理念，實(shí)現(xiàn)了七O八所大型耙吸挖泥船設(shè)計(jì)技術(shù)從中國“制”造向中國“智”造的全面跨越。

　　目前，七O八所已經(jīng)擁有從300方至20000方耙吸挖泥船的全系列化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，近十余年來成功開發(fā)了萬方以上大型耙吸挖泥船超過20艘。該項(xiàng)目的成功實(shí)施，將為我國大型耙吸挖泥船家族再添新成員。

　　“十五”以來，在各航道局以及國家有關(guān)部委的支持下，七O八所已成功研發(fā)了新能源型、環(huán)境友好型、超大型等特色鮮明的新型疏浚船舶設(shè)計(jì)方案。