近日,實時關注我國海工海事大事小情的小編,發現了個重大消息!
預計明年油價有望突破 70 美元/桶!
據興業證券油價分析,隨著今年OPEC達成凍產協議,市場對油價都普遍看好。很有意思的是,幾乎所有預測又都高度一致認為油價明年很難超過 60 美元/桶。從歷史經驗看,真實情況往往會大幅背離主流預測,即明年油價要不就大幅高于 60 美元/桶,要不就大幅低于 60 美元/桶,而分析認為最可能的情況就是前者,原因如下:
明年石油將出現嚴重供不應求
在 OPEC 凍產以前,石油市場的供需格局已經非常明確,大概率會出現小幅的供過于求,幅度在50-60 萬桶/天左右。石油是一種非常明顯的邊際定價的商品,一般供需出現 1%的缺口,價格就會暴漲暴跌。過去兩年油價暴跌至 30 美元/桶,供過于求的頂峰期也不過就是在 170 萬桶/天左右,而 03-08年油價漲至 140 美元/桶,核心推動力也不過就是 100 萬桶/天的供需差額。因此如果明年真的出現100 萬桶/天以上的供需缺口,油價大概率會出現暴漲。
頁巖油明年到底能復產多少?
既然明年石油供需格局如此簡單,那為何市場又會一致認為油價很難突破 60 美元/桶呢?其中的根源就是在于對頁巖油產量的預測。成熟區塊的頁巖油投產周期很短,打井3-4 個月,其后就可以產油。因此市場普遍預測如果油價大幅上漲,頁巖油產量就會急劇提升,直至扭轉上漲趨勢。而且依照測算,只有油價大幅高于 70 美元/桶,頁巖油才可能大規模開啟新建油田的投資。在此之前,將只不過就是原有儲量的逐步釋放,如果不有序投放,未來頁巖油企業恐怕會出現無油可采的窘境。因此油價如果只是溫和上漲,且沒有顯著突破 70 美元/桶,產量的釋放預計也會很溫和。
而除以上分析預測外,小編也了解到,作為中國海工行業龍頭企業的中國船舶工業股份有限公司,近期股票也是一片上漲之勢!
分析認為,中國船舶近期呈現放量上漲走勢,市場交投活躍,公司股價在12月21日達到29.5元,較之年初2月1日的20.20元的價格反彈幅度超過45%。一方面國際地緣政治及南海、臺海局勢緊張,使得軍工板塊頻繁表現,中國船舶也隨著受到資金青睞。另一方面,混合所有制國企改革持續深入推進,中字頭的國企改革屢屢成為市場熱點,中國船舶是發改委確定的七大領域改革央企試點企業。豐富的題材與改革想象空間成為其反彈主要推動力。
綜上分析,海工海事的資本回春浪潮可謂勢不可擋,由此帶來的產業機構升級轉型也呈現勢如破竹。進軍高端裝備制造業、完善海工裝備產業鏈,未來10年將是海工裝備產業發展的黃金時期,提升設計自主化的水平、加強產業標準和規范的建設,培養出一批具有國際競爭力的海洋工程裝備設計企業是發展的重中之重。
當前世界主要國家已加快發展海洋工程裝備制造,海洋工程裝備技術已朝著超深海技術、高可靠性、高性能、水下生產系統的發展方向邁進。中國也早已把發展海洋經濟提到了國家戰略高度,海洋工程裝備制造業列為國家戰略性新興產業。中國深海裝備產業面臨著眾多挑戰與機遇,要實現由大到強的轉變,突破核心技術與關鍵裝備至關重要。
旨在利用北京的全球性國際視野,打造覆蓋全球海洋工業領域的高端展會平臺,推動國內外海工技術裝備交流合作的中國(北京)國際海洋工程技術與裝備展覽會,將于2017年3月20-22日在北京·中國國際展覽中心(新館)舉辦。作為亞洲最大海工展,在國際方面不僅常年吸引挪威船級社、埃克森美孚 、國民油井、俄油、施耐德等國外重量級企業參展,國內的中國船級社、中船集團、中集來福士、中船重工、中海油、中石化、粵新海工造船、遼寧陸海、精銦海工、惠爾海工等海工龍頭企業更是每年如約而至。
本屆海工展,在我國海工產業升級轉型的浪潮下,更是吸引了PPG、海虹老人牌、天津尚道能源、斯邁利中國等國內外先進海工設備設施制造商爭先亮相。
產業資本復蘇、產業結構轉型,接下來的中國海工發展大旗指向何處?2017年3月20-22日的中國(北京)國際海洋工程技術與裝備展覽會屆時會為您提供最新的資訊、最全面的平臺,歡迎您的企業屆時參展、參會!